La cuesta se caracteriza por estar compuesta de rocas sueltas que constantemente caen en la vía, poniendo en peligro a los vehículos que circulan por ese tramo, generando cortes e interrupciones de conectividad con los poblados del interior, como ocurrió con el terremoto que afectó a la región el año 2005, donde la cuesta quedó inestable y sufriendo el desprendimiento de material lo cual hizo riesgoso el tránsito.

La obra tiene un costo que rodea los $12.200 millones de los cuales $10.000 millones provienen de BHP Billiton y la diferencia restante emanará de fondos sectoriales del MOP. Su trazado será de aproximadamente unos  17 kilómetros que se iniciará  desde el kilómetro 43 hasta el kilómetro 58 de la actual ruta A-65 y estará operativo a finales del próximo 2013, para así beneficiar a los 1677 vecinos que habitan estas localidades.

Respecto a la obra, el seremi(s) de Obras Públicas, Vladimir Sciaraffia destacó  que “este proyecto es de suma importancia para la región, considerando que el sector de Mamiña es altamente concurrido por turistas, mineros y los mismos habitantes, entonces debemos incrementar la seguridad de quienes transitan por la ruta aminorando los posibles riesgos de accidentes. Además la construcción  del by pass es bastante compleja, se debe realizar movimientos de tierra, excavación de cortes, obras de drenaje, encauzamientos, alcantarillas, colocación de bases granulares, concreto asfáltico de rodadura, muros TEM y las obras viales de seguridad”.

De este modo el by pass, permitirá que los vehículos que a diario transitan por esta carretera eviten hacerlo por la cuesta y evitar así los riesgos de sufrir las consecuencias de algún desprendimiento de material.