El proyecto considera una calzada bidireccional con 3.5 metros de ancho para cada pista, pavimentados con concreto asfáltico de rodadura con polímero. Las bermas serán de 1.5 metros de ancho pavimentados con concreto asfáltico también, y cuya señalización vertical corresponderá a señales reglamentarias, preventivas e informativas.

Sobre los trabajos el seremi de Obras Públicas, Robinson Rivera, señaló que “el presidente Sebastián Piñera se comprometió a mejorar la calidad de vida de los chilenos, y estamos trabajando para mejorar la calidad del tránsito vehicular en la Ruta 5, la principal carretera del país y de nuestra región, que es principalmente transitada por vehículos de carga pesada, y el mal estado de la ruta genera los riesgos de accidentes, entonces estos trabajos claramente ayudarán a mitigar estos riesgos.”.

El presupuesto de esta conservación proviene de fondos sectoriales por $5.587 millones y deberán estar finalizados durante el primer semestre del próximo año, y cuyos trabajos de conservación fueron adjudicados a Ingeniería y Construcciones ESCO Ltda.