Conocer la nueva tecnología que la dirección regional de Vialidad utiliza para las obras de reposición de la ruta 5 (entre los kilómetros 1.800 y 1.840), fue el objetivo de la visita que realizaron al lugar cerca de 50 funcionarios y funcionarias del servicio.
La actividad fue liderada por el director regional de Vialidad, Guillermo Mesías y contó con la presencia del jefe nacional del departamento de Laboratorio de Vialidad.
La comitiva tuvo la oportunidad de conocer cómo opera la máquina de reciclaje de asfalto, llamada Wirtgen, que reduce las emanaciones al medio ambiente y evita el levantamiento de material particulado. La técnica permite aplicar una carpeta asfáltica de 5 centímetros para constituir una carpeta de rodado terminada en excelentes condiciones, según destacó Mesías. Con la máquina se logra avanzar 600 metros diario, lo que equivale al doble de lo que establece el sistema tradicional (menos de 300 metros aproximadamente).
El personal también conoció de las máquinas pulidoras de base y terminadora de asfalto, equipos de última generación en reparación de carretera. En la oportunidad se explicó el funcionamiento de las máquinas y del impacto positivo que tendrá la obra, esto es seguridad vial, disminución en los tiempos de traslado y aumento de la vida útil de los vehículos.
RUTA
La reposición de la ruta 5, sector Sara-Huara, permitirá dar mayor seguridad al usuario, esto porque las obras contempladas son mejoramiento del camino con carpeta asfáltica incluyendo el sector denominado by pass Baquedano, construcción de paraderos de buses, zona de aparcamiento para vehículos particulares y transportistas, además de demarcación y señalización vial.
La inversión total e la obra es de 8.876 millones de pesos, la que es financiada con recursos sectoriales.
Para evitar inconvenientes a los usuarios, destaco Mesías, se habilitaron desvíos en la carretera, los que están debidamente señalizados.